Maille de pondération des pipelines offshore

Maille de pondération des pipelines offshore

Dans l’environnement exigeant de l’ingénierie maritime, il est essentiel de garantir la stabilité absolue des infrastructures sous-marines. Notre treillis de lestage pour pipelines offshore est conçu spécifiquement pour relever ce défi, en fournissant un renforcement de béton robuste pour le transport sous-marin de pétrole et de gaz.
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Description
Paramètres techniques

Description du produit

 

Dans l’environnement exigeant de l’ingénierie maritime, il est essentiel de garantir la stabilité absolue des infrastructures sous-marines. Notre treillis de lestage pour pipelines offshore est conçu spécifiquement pour relever ce défi, en fournissant un renforcement de béton robuste pour le transport sous-marin de pétrole et de gaz. Fabriqué à l'aide d'un équipement de soudage par résistance multi-avancé, ce treillis métallique plié longitudinalement garantit l'intégrité structurelle pendant le processus d'emballage du béton. En empêchant la rupture ou la rupture des soudures pendant l'enroulement, notre treillis garantit que le revêtement de poids en béton reste fermement attaché au pipeline, le protégeant ainsi des forts courants océaniques et de la flottabilité.

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Avec plus de 15 ans d'expertise en fabrication, nous avons développé de manière indépendante des lignes de production dédiées aux treillis de lestage des pipelines offshore, atteignant une capacité quotidienne impressionnante de plus de 8 000 mètres carrés. Notre engagement en faveur d'un contrôle qualité rigoureux et de la science des matériaux nous a permis de devenir un fournisseur de confiance pour des acteurs majeurs de l'industrie tels que CNPC, CNOOC et Shanghai Hilong Petroleum Group. Certifiés par Bureau Veritas (BV) et opérant sous la norme ISO 9001 : 2015, nous proposons des solutions d'ingénierie qui ont été largement déployées dans des projets offshore à grande échelle en Asie du Sud et au Moyen-Orient, apportant une fiabilité inégalée aux projets mondiaux d'énergie marine.

 

Caractéristiques

 

Chimie des matériaux

Carbone (C) inférieur ou égal à 0,20 %, silicium (Si) inférieur ou égal à 0,30 %, manganèse (Mn) inférieur ou égal à 0,70 %, P/S inférieur ou égal à 0,045 % (conforme à GB/T 4336).

Dimensions du maillage

Maillage longitudinal 25,4 mm et 50,8 mm (± 2 mm) ; Transversale 67,0 mm (±5 mm) ; Largeur hors tout des mailles Supérieure ou égale à 190,5 mm.

Revêtement de zinc

Galvanisé à chaud-par immersion (ASTM A641 classe 1). Diamètre du fil 2,0-2,3 mm (supérieur ou égal à 55 g/m²) ; 2,3-2,85 mm (supérieur ou égal à 65 g/m²).

Propriétés mécaniques

Résistance à la traction supérieure ou égale à 485 MPa ; Limite d'élasticité supérieure ou égale à 385 MPa ; Allongement supérieur ou égal à 12 % (conforme à la norme ASTM A1064).

Résistance au cisaillement

F Supérieur ou égal à 240 × A (où F est la force de rupture du point de soudure en Newtons et A est la section transversale-du fil longitudinal).

 

Applications

 

Revêtement de poids pour pipelines de transport de pétrole et de gaz sous-marins.

Projets d'infrastructures d'amarrage à point unique en mer.

Stabilisation et protection des canalisations d'eau profonde-.

Génie civil côtier et maritime nécessitant un renforcement lourd du béton.

 

Personnalisation et force d'usine

Opérant à partir d'une installation de 3 000-mètres carrés- avec une équipe R&D expérimentée, nous proposons des services OEM et ODM complets adaptés à des dessins techniques spécifiques. Si votre projet nécessite des poids de revêtement de zinc uniques pour se conformer aux normes marines régionales spécifiques, notre équipe technique interne ajustera les paramètres de fabrication en conséquence. Nous effectuons des inspections à 100 % avant l'emballage, en respectant strictement les systèmes de gestion ISO 14001 : 2015 et ISO 45001 : 2018 pour garantir une exécution sans faille.

Emballage et expédition

Nous utilisons des emballages d'exportation robustes-résistants à l'humidité-, adaptés au transport maritime, garantissant que le treillis arrive en parfait état, sans rouille rouge ni déformation. Nous prenons en charge les conditions d’expédition EXW et FOB. Pour les spécifications standards, la livraison commence généralement dans un délai de 1 à 2 mois.

 

FAQ

 

Q : Pouvez-vous fabriquer sur la base de nos dessins techniques spécifiques à des projets sous-marins ?

R : Oui, le soudage par résistance et le formage de treillis métalliques sont nos compétences principales. Nous pouvons organiser une production entièrement basée sur vos prototypes ou dessins techniques.

Q : Quel est le délai de livraison pour les commandes-sur mesure ?

R : Pour les exigences d'un projet personnalisé, le cycle de production dure généralement de 30 à 60 jours, en fonction de l'approvisionnement en matières premières et de la complexité technique.

Q : Quelles sont vos conditions de paiement standard ?

R : Pour les produits standard, nous exigeons un paiement anticipé de 30 % à la signature du contrat, le solde restant de 70 % étant réglé avant l'expédition.

 

 

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